澳大利亚“墨尔本”舰的状况

墨尔本号实际上是引进的第一艘航母，只是以“废钢分解”的名义进入的，发生在1985年。 他是个二次世界

界大战英国"巨人"级轻型航空母舰，1943年4月开工建造，1945年2月下水，1949年1月改造后出售给澳大利亚，增加早期型蒸汽弹射器可以起降喷气式固定翼舰载机。这样来算，“墨尔本”号1985年来到时舰龄已经达到40年，而且在澳大利亚服役生涯中至少发生过4次事故，最严重的一次是1964年2月撞沉驱逐舰，所以舰体情况非常不乐观。

参考意义

除了舰龄和舰况的问题，“墨尔本”号在来之前已经将弹射系统、阻拦系统、动力系统全部拆除，也就是一个空壳来的。而且“墨尔本”号只是2万吨级轻型航空母舰，与英国“无敌”级航空母舰差不多吨位，虽然带着弹射器但那不是什么正八经儿的弹射器。说白了，西方国家给一次接触航空母舰的机会，但也没想让你直接研究出什么“成果”。

工业水平

另外考虑到当年的实际水平，独立建造的最大的作战舰艇就是3000吨级的051型驱逐舰。而且当年我们没有弹射器技术、没有舰载机技术，什么技术都没有根本不具备改造的条件，可以说“心有余而力不足”，想改却没有这个实力。所以“墨尔本”号实际也是我们参考的对象之一。

乌克兰“瓦良格”号

11436“瓦良格”号是11435“库兹涅佐夫”的二号舰，是苏联历史上发展的最大的航空母舰（乌里扬诺夫斯克没有完工）。如果我们将“瓦良格”和另外几艘对比一下，“瓦良格”1988年11月在黑海造船厂下水，至1999年时舰龄只有11年。更重要的是，前面提到的3艘都是深入大洋“服役过”的，但“瓦良格”号这11年一直泡在风平浪静的黑海，没有经历过大风大量，不存在结构疲劳的问题。所以11年的“瓦良格”舰体状况是非常好的。

另外从吨位上看，“瓦良格”排水量60500吨，比1143型要大2万吨，已经属于重型航空母舰的范畴了。大吨位除了保证舰载机的搭载数量以外。还可以搭载更多的燃油、携带，这是保证续航能力和持续作战能力的基本保证。

其实最为关键的是，苏联在设计11435型航空母舰时已经出现了思路转变，由以前单纯的“炮灰”舰向海军核心的方向发展，除了拥有和美国大型航空母舰相同的布局之外还将重型制空之战斗机引入。虽然还是搭载了很多武器和反潜直升机，但是思路上的转变就比较符合我们的“口味”，改造起来的难度相对就低一些，也为未来发展航空母舰提供了“有实用价值”的参考依据，说实话以前那些“载机巡洋舰”为我们带来的参考意义其实并不大，因为根本不是我们想要的东西。

可以这么说：从一开始看好的就是“瓦良格”，2艘1143压根就没在最终的考虑行列里面，所以即便付出极大的代价我们还是将“瓦良格”拖回了。至于其他的，一开始也没有发展航空母舰的这个实力，2000年后随着经济和工业水平的发展，改造并设计航空母舰也是“水到渠成”的事情，到2012年服役“辽宁”号之后也算是正式拥有了航空母舰，至少我们没有“跑偏”，选择了适合自己的航空母舰。

2、人们为什么把摇船的工具叫做橹？

摇船的工具是由木头所制，加上它的发明人是鲁班，所以后人将木和鲁合起来，即“橹”来命名摇船的工具，以纪念鲁班这一伟大发明。

橹的外形有点像桨，但是比较大，一般支在船尾或船侧的橹檐上，入水一端的剖面呈弓形，另一端则系在船上。用手摇动橹檐绳，使伸入水中的橹板左右摆动。橹摆动时，船跟水接触的前后部分会产生压力差，形成推力，推动船只前进，就像鱼儿摆尾前进。古人有“一橹三桨”的说法，认为橹的效率可以达到桨的三倍，因为从桨到橹的变化，事实上就是从间歇划水变成连续划水，提高了效率。

3、算是日本的历史特色文化产物吗？

很多朋友都曾听说过浮世绘，但对其认识非常有限或者曲解，比方有人甚至简单将其理解为日本春宫图，是非常严重的误解。

根据历史记载，浮世绘出现并盛行于日本江户时代，也就是1603年到1867年之间。江户时代算一个我们熟悉的名词，因为很多日本漫画故事都以此为背景，比方《浪客剑心》、《犬夜叉》、《一休和尚》等等。日本的这个「时代」我们可以理解为的「朝代」，从旧石器算起至今，日本被划分为16个时期，江户就是其中一个时期。其实江户是个日本地名，这个时代也史称德川时代，因为是德川家族以江户为都设立幕府进行统治的朝代。幕府我们暂且理解为政府，是日本的一种权力机构。

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