答：关于3年6个亿的业绩承诺，是当时作为重整投资人的一个重要的条件。公司当时对此做过测算。具体到2021年，由于是公司重整后恢复的第一年，很多的工作还是在一个逐步恢复的过程中，在船舶这一块的接单量已经有了很大的提升，我们在21年年初的时候接了很多单，而利润率如果要维持在一个较高的水平还需要一定的时间。关于3年实现6亿的核心逻辑有两点：一个是市场周期--船市是一个长周期的行业，上一轮的周期大约在2008年至2009年，至今也已经十几年了，外加本次疫情的原因导致航运业特别火热，因为其他国家都停摆了，使得中国的航运业出现了高峰期，需求量有了很大的增长。另一方面是更新、替换的周期，比如国际海事组织要求船舶的新能源或者排放需要达到一定的标准，这些综合因素将使船市整体向好发展。总体来说目前船舶市场是一个长期向好的趋势。回到我们公司，由于我们船舶的这一块业务，其实不光是造船，最核心的业务还是设计业务，通过设计引领，公司能够做一些附加值较高的项目。公司今年拿到了上海市认证的上海知名品牌，然后还于去年收到上海船舶工业行业协会给的有关船舶和海洋设计技术服务业绩在2018-2020年度连续三个年度的销售额及市场占有率位于同行业细分领域中第三名的推荐函，这些都是对我公司设计能力的认可。

问：公司现在的股权激励计划,有无向下进一步,或者说拆解到个人头上的具体方案?

答：公司在2021年8月曾推出了股权激励的方案，但是由于其中涉及到引进新的团队等问题，目前股权激励方案仍处于暂停状态。公司可能会根据后面的情况再择机重新启动。

问：船市这块其实还是向好的,那未来两年公司能支撑多少业绩?

答：船舶这一块基本的逻辑比较清晰：一个是市场行情向好，另一个是公司的设计引领，产生了EPC业务即设计建造了一体化的优势。最终的实现在于一方面是成本管控，以及公司运营管理的提升。在防务装备这一板块，受金海运历史问题影响，目前公司业务也正在逐步恢复中，同时引进了一批防务装备领域的人才和专家，逐步增加业务量。基于国防需求的增长，金海运的业务总体相比较2020年有一定增长，预计此趋势还会持续，未来防务装备领域也会成为公司重要的业绩来源。此外除了金海运原来的产品，公司的船舶设计、建造还会给金海运赋能，承接一些新的防务船舶业务。此外，大津重工现在拥有了建造资质，也能制造一些防务领域船舶，公司未来会增加船舶和防务领域的协同。

天海防务主营业务：船舶与海洋工程设计业务、船舶工程总承包EPC业务、工程监理、游艇业务、天然气销售及配套业务。

天海防务2021三季报显示，公司主营收入8.6亿元，同比上升112.49%；归母净利润1942.37万元，同比下降50.63%；扣非净利润1423.49万元，同比下降78.89%；其中2021年第三季度，公司单季度主营收入2.76亿元，同比上升60.46%；单季度归母净利润-1211.99万元，同比下降801.5%；单季度扣非净利润-1373.26万元，同比下降263.48%；负债率32.57%，投资收益357.55万元，财务费用1015.68万元，毛利率14.17%。

该股最近90天内无机构评级。证券之星估值分析工具显示，天海防务（）好公司评级为2星，好价格评级为0.5星，估值综合评级为1.5星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)

以上内容由证券之星根据公开信息整理，如有问题请联系我们。

文章来源：《船海工程》 网址: http://www.chuanhaigongcheng.cn/zonghexinwen/2022/0426/478.html